02.12.2011 | Af: Claus Haumann
Forfejlet trafikpolitik i Fr.havn gennem mange år
18429
Claus Haumann: - Politikere og embedsmænd træffer ikke de nødvendige overordnede planer for trafikken. |
Claus Haumann har skrevet dette indlæg: Frederikshavn er efterhånden en forfærdelig by, rent trafikmæssigt. Som bilist føler man sig uvelkommen. Politikere og embedsmænd træffer ikke de nødvendige overordnede planer for trafikken.
Frederikshavn centrum er i stor mangel på P-Pladser. Politikere og embedsmænd må forstå, at det selvfølgelig er meget hyggeligt, at de lokale kan cykle ind til centrum, men vil man trække folk fra oplandsbyerne (og eventuelt fra nabokommunerne) ind til centrum, må man forstå, at det kræver gode veje samt nem adgang til parkeringspladser. Ingen af disse ting er i Frederikshavn midtby.
Eksempler:
1) Hele Jernbanegade er ombygget. Det er lykkedes kommunen at fjerne de fleste af de parkeringspladser, der var. Nu er der få tilbage samt en masse ”bilfjendske” sten, man kan køre ind i.
2) Der er lavet et torv, som vel bliver brugt en gang om ugen? Hvad med, om man laver parkeringspladser, og så kunne man afspærre, feks. ved hjælp af flytbare stænger de få gange, der er marked ?
3) Fra Jernbanegade og nord over er der lavet en masse anlægsarbejder, som har kostet en masse skattekroner. Frederikshavn kan ikke bære en så lang gågade. Få åbnet op for trafikken fra Nytorv til Jernbanegade.
4) Bemærk: Føtex har kunder. Hvorfor ? De tilbyder (gratis) P-Pladser.
5) Hele området omkring Schou Epa er en katastrofe, både visuelt, men også trafikalt. Der er nogle få parkeringspladser på Hangårdsvej, men slet slet ikke nok. Alternativet er Jutlandias baggård, men der har man skudt sig selv i foden ved at opkræve parkeringsaftgift. Hvad sker der så ? Kunderne flygter op i Vestbyen eller andre steder (byer) med gode parkeringsforhold.
Mange steder i byen er bilerne blevet forment adgang. Man glemmer bare, at bilisterne finder alternative ruter. Det fører så igen til, at der kommer protester, og så kommer der igen nye restriktioner.
For almindelige borgere virker det mærkeligt, at visse kvarterer i Frederikshavn slet ikke er med til at tage del i trafikafviklingen. Her kan nævnes:
Abildgårdsvej, Knudensvej-kvarteret
Rimmensalle
Kløvervej, Rosevej
Gammel Skagensvej
Søndergade
Kommunen har igennem årene haft travlt med underlige trafikreguleringer. Alt muligt, der har kostet masser af penge, men intet visionært.
Afgiver din stemme
Først og fremmest var det oplagt at lede den tunge trafik mod Hjørring og Hirtshals via Gærumvej og Suderbovej. Det kan vel i virkeligheden klares med en ordentlig skiltning i krydset Europavej/Thodesvej og krydset Gærumvej/Suderbovej. Dermed vil den eneste tunge trafik gennem midtbyen være trafikken mod Skagen, og det skal vi nok ikke forvente vi lige slipper af med. Men det kunne jo være fint at lede den over Kragholmen, så vi kan få noget mere ro inde omkring Skippergade... Den mulighed har vist også været oppe at vende mere end én gang!
Ang. parkeringspladser mener jeg bestemt ikke man skal benytte Jernbanegade hertil. Det er helt rigtigt set af kommunen, at der netop ikke skal parkeres her, det er ikke det bymiljø vi ønsker os omkring Danmarksgade. Jeg ser til gengæld følgende muligheder:
1) Det kunne være oplagt at samarbejde med DSB om at lave deres nuværende parkeringsareal om til to-timers parkering beregnet på handlende, og så i stedet lave den nordlige del af rutebilstationen om til parkeringspladser uden begrænsning (beregnet på pendlere). Der er masser af ledig plads at benytte, det er vist mange år siden der har været fyldt op med busser på det areal!
2) Parkeringspladsen på den vestlige side af Parallelvej kunne uden problemer udvides til den dobbelte kapacitet. Det er bare at tage lidt fra de grønne arealer...
3) Rådhus Allé kunne forlænges til Vestergade. Dermed kunne man skabe en city-ring bestående af Rådhusallé, Nytorv og Europavej. Således kunne man også lettere "narre" folk til at parkere på den store parkeringsplads på vestsiden af Rådhusallé samt på arealet ved svømmehallen. Denne mulighed er vist heller ikke af nyere dato...
Så synes jeg også man skylder at nævne, at der er rig mulighed for at parkere i Jutlandias gård og bag Damsgaard. Det er helt korrekt, at der nu opkræves betaling. Det kan jeg godt forstå! Arealerne er privatejede, og jeg synes da det er helt fair, at Jutlandia ikke vil lægge gratis parkeringsplads til Frederikshavnerne med det resultat, at hotellets gæster ikke kan komme til at parkere. Så parkeringskontrollen der er en selvfølge. Ligeledes kan jeg sagtens forstå, at ejeren af arealet bag Damsgaard vil have lidt håndører for parkeringen...
Området omkring det gamle Schou Epa ER en katastrofe, det er vi enige om. Problemet er bare, at kommunen ingen indflydelse har, da det også er privatejet. Men lidt oprydning fra ejerens side og en parkeringsautomat ville gøre underværker...
Hilsen Peter
Der er vist slet ingen plan for den tunge trafik i Frederikshavn?
Miljøby? rend og hop, der er ikke engang et "Tomgangsregulativ" som i andre byer....
Vældigt smart at man har spærret Flade engvej af mellem Vendsysselvej og Skagensvej. Hvis man som Frederikshavn vil påberåbe sig at man er en miljøby, så virker det mærkeligt at alle bilisterne fra F.eks Kilden skal hele vejen uden om for at komme på golfbanen.
Afspærringen af Hobrogade ved bingohallen er ligeledes et nytteløst flop, bilerne kører bare ind over Bingohallens parkeringsplads, endda også kommunens egne køretøjer fra Vej & Park.
Og så lige afspærringen af Jyllandsgade ved bokseklubben..... der er problemet bare flyttet til Viborggade.