Ny trafikterminal står færdig inden nytår

Den store ændring er, at busserne flyttes fra Skippergade. Busterminalen placeres sydøst for den nuværende station. Busserne ankommer fremover til terminalen via Kragholmen og forlader den i lyskrydset Havnepladsen/Skippergade/Kirkepladsen. Det vil sige, at busserne skal passere den nuværende stationsbygning, som ikke ændres.

Ved siden af den nye busterminal - mod syd - kommer der en ny dagligvarebutik. Ifølge Kanal Frederikshavns oplysninger er det REMA 1000, som i 2017 åbner sin tredje butik i Frederikshavn - de to andre ligger på Hjørringvej og Gærumvej.

På den vestlige side af REMA 1000 og busterminalen laves der en bred indgang til "svage trafikanter". Den får karakter som et bredt torv med grå og sorte sten, ligesom der bliver et bånd, som hjælper blinde og svagtseende. Denne indgang - som fører de gående øst om pumpestationen - er nærmest i direkte forlængelse for de folk, der kommer gående fra syd (Krudttårnet og havnen).

Ude på Kragholmen forlænges cykelstien hele vejen op til lyskrydset ved Krudttårnet.

Den nuværende parkeringsplads tættest på stationen bevares, men den får ny asfalt, og bilisterne skal vænne sig til, at to ud af de i dag tre udkørsler mod nord lukkes.

Cykelparkeringen flyttes. De fleste cykler skal holde mellem 7-Eleven og det tidligere posthus. Der bliver cirka 400 cykelparkeringspladser. Det er 100 mere end i dag. I dette område bliver der også taxaholdeplads.

Lyskrydset Havnepladsen/Skippergade/Kirkepladsen justeres, idet der skal skabes bedre plads til de busser, som kommer ud fra Frederikshavn Trafikterminal. Desuden kan cyklisterne glæde sig til bedre forhold i netop dette kryds, hvor det også bliver forbudt at svinge til højre, når man kommer fra syd. Indkørsel fra syd sker udelukkende straks efter lyskrydset ved Krudttårnet.

Den nye busterminal og REMA 1000 indebærer et farvel til en række parkeringspladser i dette område, men der kommer endnu flere nye parkeringspladser i området på Skippergade, hvor den nuværende busterminal er. Hele dette areal bliver én stor parkeringsplads - med mulighed for langtidsparkering.

Ingeniør Johnny A. Elley, Center for Park & Vej i Frederikshavn Kommune, er overbevist om, at Frederikshavn Trafikterminal gør det mere overskueligt for de gæster, som ankommer eller forlader Frederikshavn i bus eller tog. 

- Vi skaber en større sammenhæng, siger Johnny A. Elley.

Hans kollega, Jane Olesen, tilføjer:

- Vi får en helt anden station. Det bliver nærmest en portal til både byen og turisterne, som kommer fra havnen.

Den sammenhængende trafikterminal er inspireret af banegården i Vejle, hvor passagererne har frit udsyn til både tog og busser. 

Trafikterminalen etableres med fire millioner kroner i tilskud fra Transportministeriets Fremkommelighedspulje og en million kroner fra Puljen til mere cykeltrafik. Derudover bidrager Frederikshavn Kommune med fem millioner kroner. Den samlede pris er således omkring 10 millioner kroner. Det er to millioner kroner mere end forventet for to år siden.

<iframe src="https://www.facebook.com/plugins/video.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fkanalfrederikshavn%2Fvideos%2F1319371304762334%2F&amp;show_text=0&amp;width=560" width="560" height="315" style="border:none;overflow:hidden" scrolling="no" frameborder="0" allowtransparency="true" allowfullscreen="true"></iframe>

'Den nye trafikterminal har den konsekvens, at det ambitiøse projekt "Vandet til byen" ikke kan gennemføres i sin tiltænkte form. Projektet går ud på, at sammenhængen mellem vand og by genetableres ved at føre kanaler ind i byen, ikke mindst i området ved den nye trafikterminal.