Når lobbyisterne har magten: Borgmester afviser at mødes med borgergruppe

For en sikkerheds skyld har borgmesteren fået formanden for teknik infrastruktur og klima Søren Visti fra SF til at støtte afslaget.

Vi ville ellers gerne som borgergruppe face to face stille borgmesteren - og gerne da også udvalgsformanden - et par spørgsmål. Spørgsmål som, hvad kommunen mener, når Staten ikke vil overholde kommunens påbud om støjgrænser, hvad man mener om, at lokaleturister nu skal sendes væk fra benyttelse af deres strand, hvad man tænker om den massive forurening vores badevand nu risikerer at få med de planer, Vejdirektoratet har for udledning af giftig vejvand. Hvad borgmesteren tænker, når nu Staten direkte stjæler et rekreativt område, der er udlagt af kommunen for at skulle skaffe turisme til lokalsamfundet, og skulle støtte de handlende, men nu jager dem væk.

I mere end 20 år har de berørte borgere, der tæller omkring små tusinde personer, forsøgt at få gjort noget ved de problemer, der er omkring støj, ud for et af kommunen udlagt sommerhusområde, samt løst problematikker vedr. trafikken ved Råbjergvej.krydset, hvor Råbjergvej er en kommunal vej og Skagen/Ålbækvej tidligere har været både kommunens, amtet og regionens vej, men nu er blevet en statsvej.

Det har især været et simpelt ønske om at overholde Planloven og Miljøreglerne, der skal sikre en lokalplan for et rekreativt område = sommerhusområde, mod at støjen holdes inden for Miljøministeriet anbefalede støjgrænser, samt et ønske også dengang om, at de, der dengang ejede Ålbæk/Skagensvej lever op til lovkravene.

De tidligere ejere amtet og regionen har skriftligt lovet grundejerne, at støjproblemerne, der langt overskrider grænserne, løses, når Vejdirektoratet overtog vejen. Flere lokale politikere både fra V og C har også i forbindelse med den nye anlægslov i læserbreve og officielle breve stillet i udsigt, at der kom støjdæmpende asfalt, og at hastigheden ikke blev hævet. Det stik modsatte er sket, og lokalpolitikerne er nu tavse.

Nu er det pludselig borgerne, der bare kunne lade være med at bygge op ad en landevej, og ikke kommunens ansvar, at de udlagde et sommerhusområde uden at følge hverken løfter eller lovgivningen.

Nu udvides vejen til tre spor, og i den forbindelse vokser og øges flere problemer på en 3 km kort strækning i forlængelse af Ålbæk. Hastigheden sættes - modsat løfte om det modsatte op til 90 km i timen – for kun om sommeren at vinde 36 sekunder til Skagen, og det klos op ad et sommerhusområde, hvor der normalt max vil være 60 km/t. Det er ny landsrekord.

Støjen, der max må være 53 dB og i dag er 84, øges. Ganske vist sættes en naturødelæggende støjskærm op på halvdelen af strækningen, men da hastigheden øges, stiger støjen, og da halvdelen af de støjramte slet ingen løsning får, stilles grundejerne vidt forskelligt. Borgergruppen har foreslået helt andre ikke naturødelæggende forslag, der tilgodeser både turisterne og bilisterne og dokumenteret er en samfundsmæssig gevinst.

Frederikshavn Kommune har som tilsynsmyndighed skrevet til Vejdirektoratet, at støjgrænserne naturligvis skal holdes, og at der etableres sikre overgange for de bløde trafikanter, der nu skal passere tre spor. Vejdirektoratet har dog meddelt Sammenslutningen, at de ikke agter at overholde de regler, de selv beder kommunerne holde, og det ville jo være interessant at få kommunens kommentar på den del. Det ønsker borgmesteren og udvalgsformanden så ikke at kommentere, så påbuddet var åbenbart en ren formel ting, for at lukke munden på de borgere der måske kunne forhindre en udvidelse, hvilket aldrig har været hensigten.

Råbjerg-krydset betjener hvert år 10.000 golfspillere, et hotel, en campingplads samt et stort sommerhusområde, hvor bilister og mange bløde trafikanter skal krydse en vej med en trafik der i sommermånederne er på 400.000 biler. Her har borgerne blandt mange forslag ønsket et lyskryds, så de mange bløde trafikanter, cyklister, børn, ældre og familier med barnevogne ikke skal tage en chance for at komme over vejen, og så bilisterne også kan komme sikkert ud.

Det kræver kommunal støtte og i det mindste opbakning, og det vil borgmesteren så heller ikke svare på, tværtom skriver ham, at alt omkring (den endnu ikke færdigprojekterede vej) er ude af kommunens hænder. Det var dog ikke tilfældet, da man betalte et millionbeløb til lobbyister, der skulle hjælpe kommune med at få deres ønske opfyldt.

400.000 biler giver massiv udledning af mikroplast fra bildæk, kemikalier, oliespil mm, som Vejdirektoratet blot havde tænkt blev ledt ud i de nærliggende vandløb. Ud over helt at ødelægge et rekreativt område, der ellers skulle støtte lokalsamfundet Ålbæks turisme, ødelægger man også badevandet og havmiljøet, der ellers er en af SF´s store mærkesager, men blot ikke for SF i Frederikshavn.

Vi ville gerne have spurgt det tavse og passive kommune, hvordan kommunen ser på denne problematik, men i stedet har vi måttet få Danmarks Naturfredningsforenings eksperter til at stille en række kritiske spørgsmål, der nu har fået vejdirektoratet til at lave nye undersøgelser.

Heller ikke ministeren Signe Munck fra SF har ønsket at kommenterer vores direkte spørgsmål om tilsidesættelsen af lovgivning og miljøreglerne og Vejdirektoratet kommer i forhold til vores løsningsforslag med helt urigtige oplysninger. Blandt andet urigtigheder omkring færdselsloven, og urigtigheder omkring flytning af en cykelsti bag en P-Pads, som Vejdirektoratet ønsker lukket. Bilisterne skal her passere cykelstien for at komme til P-Pladsen. Den enkle løsning er at flytte cykelstien, så den går bag P-Pladsen. Nej siger VD, det er umuligt, for så går den ind i det fredede område.

Samtidig viser det sig nu, at VD søger om præcis det samme i forbindelse med en forlængelse af endnu en cykelsti fra Hulsig til Skagen, der kommer til at ligge i det fredede område. Nu henviser VD i deres ansøgning til, at lovgivningen netop i forbindelse med udvidelsen af vejen giver mulighed for at lave vigepladser, P-pladser og cykelsti i det fredede område. Naturstyrelsen er i øvrigt, som ellers hævdet af VD, ikke blevet spurgt om flytning af cykelstien ved Råbjergkrydset eller nedlæggelsen af P-Pladsen. Endnu en fejloplysning fra VD, som VD sædvanligvis ikke vil kommentere på.