Danmark bygger igen skibe til Søværnet
Nu begynder arbejdet med fire nye fartøjer til Søværnet. Ordren har en værdi på cirka 1,9 milliarder kroner og markerer et vigtigt skridt for både dansk forsvarskapacitet og den maritime industri.
Det er konsortiet Orlogsskibe Danmark, som består af OSK Design, Karstensens Skibsværft og Hvide Sande Shipyard, der har underskrevet kontrakten på fire nye havmiljø og minelægningsfartøjer til Søværnet.
De nye fartøjer skal erstatte eksisterende havmiljøskibe og skal kunne løse både miljømæssige og militære opgaver for Søværnet. OSK Design står for designet, mens fartøjerne bygges i samarbejde mellem Karstensens Skibsværft i Skagen og Hvide Sande Shipyard.
Jenny Braat, adm. direktør i Danske Maritime, er glad for at de nye skibe bliver danskbyggede:
- Det er meget positivt, at danske maritime virksomheder igen skal bygge fartøjer til Søværnet. Danmark råder over stærke maritime kompetencer inden for både design, bygning, udstyr, teknologi og vedligeholdelse. Den nye ordre viser, at den maritime industri kan bidrage aktivt til den styrkelse af forsvar og sikkerhed, som både Danmark og Europa står overfor i disse år. I Danske Maritime har vi i en længere periode arbejdet for, at Søværnets fartøjer bygges i Danmark. Derfor er dagens nyhed en foreløbig kulmination af det arbejde, som selvfølgelig fortsætter, siger Jenny Braat.
Kontrakten kommer på et tidspunkt, hvor Danmark og de øvrige europæiske lande investerer markant i forsvar og sikkerhed. Her spiller den maritime industri en central rolle, ikke alene som leverandør af fartøjer og udstyr, men også som bærer af de kompetencer, der er nødvendige for at vedligeholde og videreudvikle kapaciteterne gennem hele fartøjernes levetid.
Samtidig understreger ordren betydningen af at bevare og udvikle industrielle kompetencer i Danmark, fastslår Jenny Braat:
- Når nye fartøjer designes, bygges og vedligeholdes tæt på brugeren, i dette tilfælde Søværnet, styrker det både forsyningssikkerheden og den langsigtede adgang til maritime kompetencer. Det er afgørende i en tid, hvor industriel robusthed og strategisk autonomi fylder stadig mere i både dansk og europæisk politik. Hvis der er noget, krigen i Ukraine har lært os, så er det, at forudsætningen for et stærkt forsvar er en stærk industri, siger Jenny Braat.
De fire fartøjer forventes leveret i perioden 2028 til 2030.
