Pris for trinbræt ved Apholmen overvurderet
- Her ses trinbrættet ved Napstjert. Det er sådan et, man ønsker at etablere ved Apholmen - hvis man ellers kunne få at vide, hvad det vil koste. Foto: TV2 Nord
- Her ses trinbrættet ved Napstjert. Det er sådan et, man ønsker at etablere ved Apholmen - hvis man ellers kunne få at vide, hvad det vil koste. Foto: TV2 Nord
Trinbræt ved Apholmen i Frederikshavn koster ifølge en omdiskuteret rapport dobbelt så meget som en rigtig togstation. Der er nu massiv kritik af den ingeniørrapport, der for nylig har vurderet, at det skal koste mellem 20 og 25 millioner kroner at bygge et trinbræt på Skagensbanen i Frederikshavns nordlige udkant.
Flere politikere og en ekspert efterlyser en forklaring på den ekstremt dyre vurdering.
Byrådsmedlem June Menne (S), Frederikshavn Kommune, kæmper for at få et simpelt trinbræt bygget ved Apholmen i byens nordlige udkant.
- Jeg synes ikke, det er i orden, den måde det er blevet fremlagt på. For mig virker det som om, rapporten er lavet med det formål at understøtte argumenterne for et nej, siger June Menne til TV2 Nord.
Stationsbyggeri kostede det halve
Tidligere var der et stoppested, men efter det blev sløjfet, har der været kraftig vækst i området, som desuden ligger nær Palmestranden. Derfor ønsker hun, at folk igen kan stige på toget i området.
Til sammenligning blev det seneste stationsbyggeri Hjørring Øst indviet på Banedanmarks strækning sidste år. En station med 90 meter perron, 15 lysmaster, læskur og al den nødvendige teknik.
Hele stationen kostede bare 10 millioner kroner. Altså under halvt så meget, som et meget mindre og langt mere simpelt trinbræt på Skagensbanen skulle koste ifølge ingeniørrapporten fra Cowi.
- Jamen, det viser jo med al tydelighed, at det overslag, der er beregnet i Cowi-rapporten er helt forkert, for det er jo ikke en station, der har været ønsket på Apholmen, men kun et trinbræt, siger Per Larsen (K) til TV2 Nord.
Han er ud over at være folketingsmedlem også næstformand i både NT og Region Nordjylland
Skagboen Peder Key Kristiansen (S) er formand for regionens udvalg for Regional Udvikling. Udvalget tager sig blandt andet af kollektiv trafik. Og han kan umiddelbart heller ikke forklare, hvorfor et trinbræt skal koste det dobbelte af en meget større station.
- Hvis vi tog en beslutning om, at der skulle laves en station ved Apholmen, så kommer man til at skulle bruge nogle meget mere detaljerede beregninger, i forhold til hvad det kommer til at koste. Men jeg synes, tallene ser meget høje ud – det er jeg enig i, siger Peder Key Kristiansen.
Trinbræt koster en god million
TV2 Nord har bedt Nordjyllands førende trafikforsker Harry Lahrman, der er lektor hos AAU om at læse analysen fra Cowi, og hans konklusion er klar:
- Ud over at være trafikplanlægger er jeg faktisk også bygningsingeniør, og der må jeg sige, at et trinbræt kan ikke koste så meget, siger han og uddyber:
- Grundlæggende har rapporten fra Cowi flere problemer, men især, at den ikke gør opmærksom på de usikkerheder, der er i mange af de tal, som optræder i analysen. Og så er der også flere ting, som jeg simpelthen ikke forstår. Måske fordi rapporten er en opdatering af en rapport fra 2019, som man måske skal læse for at forstå opdateringen, siger Harry Lahrmann til TV2 Nord.
