Gå til hoved-indhold
05. juli 2026 - kl. 00.07

FDF Landslejr 1972: Byggeriet og stabelafløbning

  • 1 af 2
    Der var en rigtig kaptajn og et par styrmænd på broen.
  • 2 af 2
    FDF-s tambourkorps stod for den musikalske underholdning.
Af: Hans Berthelsen

Hans Berthelsen skriver om gamle dage i Frederikshavn: I næste uge drager 8.000-10.000 FDF'ere på Landslejr på FDFs lejrcenter Sletten ved Julsø. I 1972 var det mig og mine kammerater, der skulle afsted.

Der er tradition for, at man holder en landslejr hver fjerde eller femte år, og hidtil havde lejrene været ret traditionelt bygget op. Man boede i telt og lavede mad over bål og så videre, men i 1972, i kølvandet på de mange forandringer, der skete sidst i 60'erne, skulle lejren i 1972 også fornyes.

Lejren blev derfor delt op i tre lejre under sloganet: "Tre tiders lejr – alle tiders lejr".

  • Naturfolkslejren
  • Christian 4. lejren
  • En nutidslejr

I Frederikshavn kreds 2 i Bangsbostrand, hvor jeg var med, blev nutidslejren valgt. Her kunne man så vælge at bo i de traditionelle telte eller måske finde på en eller anden fantasifuld bolig. Hvem. der fik den geniale idé, at vi skulle bygge og bo i en tro kopi af Sessan Linjens helt nye færge Prinsessan Desireè, som var var blevet indsat i 1971, husker jeg ikke, men et godt bud kunne være David Nyborg Kristensen.

Der var ikke langt fra tanke til handling, og med sine gode talegaver fik David overbevist rederiet om, at det var en god idé, og han fik dem også tll at være sponsor for projektet. Jeg tror, de gav den formidable sum af 3000 kroner, hvilket vil svare til knap 25.000 kroner i dag.

En forælder og tidligere FDF-er Villy Hansen var skibsbygger, og han fik fat i tegningerne af skibet og fik dem nedskaleret, og så vi gik i gang med at bygge en 25 m lang, 4 m bred og 5 m høj model af færgen.  Den ”rigtige” færge var 125 m lang og 20 m bred. Byggeriet foregik i Villys minkhal på Skolevangsvej i Elling.

Skroget blev bygget i sektioner, en træramme påsat masonitplader. Der blev brugt rigtig mange timer i vinterens og forårets løb, og i løbet af maj var vi kommet så langt, at vi kunne begynde at samle og male skibet. Der blev afholdt stabelafløbning 20. maj, hvor forældre og alle andre interesserede var inviteret. To orkestre spillede, og Sessans danske direktør, Eyvind Nielsen, holdt tale og foretog dåben. En ”rigtig” Sessan-kaptajn og et par styrmænd dukkede også op. I skibets indre blev der serveret kaffe og kage. Jeg var på det tidspunkt 17 år og bydreng på Sessans kontor i Frederikshavn – og pavestolt over, at min arbejdsplads finansierede byggeriet.

En lille sjov detalje: Kig på billedet med kaptajnen på skibets brovinget. Lige over kommandobroen ses teksten Sessan Linjen – med en topløs havfrue i midten. Det var jo på den tid ret voveligt, og da vi satte færgen op på selve lejren, bad David os om at pille havfruen af, da han mente, det var lige friskt nok med en topløs havfrue på en drengelejr.

Efter stabelafløbingen blev skibet igen skilt ad og på to lastbiler fragtet den lange vej til FDF-s lejrcenter Sletten ved Julsø i nærheden af Silkeborg, hvor det så blev samlet igen og fungerede som vores bolig på den 10 dage lange landslejr.

Men mere om det i næste afsnit, der kommer til at handle om selve lejren.

Seneste nyheder

Mest læste nyheder lige nu...