Udbygning af cykelsti samt etablering af hjertezoner ved skolerne

Der arbejdes aktuelt med forslag, der skal forbedre trafiksikkerheden og fremme bedre mobilitet i kommunen. To af de initiativer, der har fået særlig opmærksomhed, er færdiggørelsen af cykelstien mellem rensningsanlægget i Sæby og Voerså by samt indførelse af hjertezoner ved kommunens skoler.

Udbygning af cykelstien mellem Sæby og Voerså – også af betydning for turismen
Den eksisterende cykelrute mellem Sæby og Voerså er i dag ikke fuldt udbygget, hvilket betyder, at cyklister på dele af strækningen må dele vejareal med biltrafikken. Flere steder er vejen smal, og oversigtsforholdene varierer, hvilket kan give utrygge situationer.

En færdiggørelse af cykelstien vil kunne:

• skabe en sammenhængende, sikker rute for både lokale cyklister og besøgende
• forbedre mulighederne for pendlere, skoleelever og fritidscyklister
• styrke turismen gennem bedre adgang til kyststrækninger, naturruter og lokale oplevelser
• understøtte rekreativ cykelturisme, som ofte efterspørger sikre, ensartede ruter
• mindske risikoen for konflikter mellem biler og cyklister

Strækningen fra Sæby mod Voerså er en del af et område, hvor mange turister allerede færdes – både langs kysten, i naturen og mellem ferieområder. En fuldt udbygget cykelsti vil give mere sammenhæng i de rekreative ruter og kan bidrage til en samlet styrkelse af cykelturismen i regionen.

Hjertezoner ved skolerne
Hjertezoner er særlige områder omkring skolerne, hvor biltrafik, standsning og parkering begrænses i de tidsrum, hvor mange elever ankommer og forlader skolen. Formålet er at skabe roligere og mere overskuelige forhold, så børn kan bevæge sig sikkert til og fra undervisning.

Et hjertezonesystem omfatter typisk:

• tidsbegrænset bilkørsel i skolens nærområde, f.eks. fra kl. 07.30 - 08.30
• forbud mod standsning og parkering tæt ved skolens indgange
• alternative afleveringsområder placeret et kort stykke væk fra skoleområdet
• tydelig skiltning og markeringer, som viser zonens start og slutning
• tilpasninger af skolevejene, herunder cykelstier, fodgængerfelter og sikre krydsningspunkter

I praksis etableres hjertezonen som et afgrænset område, hvor biltrafik holdes væk i de mest belastede tidsrum før og efter skoletid. Dette mindsker risikoen for konflikter mellem biler og elever, der går eller cykler.

Erfaringer fra andre kommuner viser, at hjertezoner kan bidrage til:

• mindre trafik tæt ved skolen
• færre uforudsigelige stop, vendinger og indkørsler
• mere stabile forhold for cyklende og gående elever
• bedre afvikling af afleveringssituationen i myldretiden

I nogle tilfælde kan der samtidig etableres ”kys og kør”-zoner uden for hjertezonen, hvor forældre kan aflevere børn uden at skabe pres tæt på skolens indgange. Tiltaget kræver primært justeret skiltning, planlægning af trafikflow og information til forældre og andre trafikanter.

Hjertezoner vurderes at være et økonomisk overskueligt initiativ, som kan tilpasses de enkelte skolers fysiske forhold og trafikmønstre.